創(chuàng)三大記錄！青海西察二標(biāo)察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體

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“10°、15°、20°……65.3°，轉(zhuǎn)體完成！”伴隨現(xiàn)場總指揮鏗鏘有力的轉(zhuǎn)體實時數(shù)據(jù)的播報聲，在平均海拔3300米的青海省海西州烏蘭縣銅普鎮(zhèn)察汗諾村，兩座單幅長160米、重達(dá)12000噸的預(yù)應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁逆時針緩緩轉(zhuǎn)動。歷經(jīng)73分鐘，轉(zhuǎn)動65.3°，實現(xiàn)高空精準(zhǔn)對接，龐然大物成功“牽手”鐵路兩端橋墩，實現(xiàn)空中“華麗轉(zhuǎn)身”。

8月1日，由集團公司作為社會資本方、聯(lián)合體牽頭方投資建設(shè)的青海省西海（海晏）至察汗諾公路工程二標(biāo)段（以下簡稱“西察公路XC-2標(biāo)項目”）察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋成功完成轉(zhuǎn)體。

察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋是青海省第一座公路跨鐵路轉(zhuǎn)體橋，也是集團公司建成的首座轉(zhuǎn)體橋。作為西察公路XC-2標(biāo)項目的重要控制性工程之一，橋體由南向北分別上跨青藏鐵路上下行線和茶卡支線，西察高速在此通過互通立交跨青藏鐵路與茶德高速相接。坐落在平均海拔3300米，年均氣溫不到0℃的“高寒缺氧”地帶一一烏蘭縣銅普鎮(zhèn)察汗諾村，其工程量之大、施工難度之高，創(chuàng)西北地區(qū)高速公路橋梁工程中跨鐵路轉(zhuǎn)體橋跨度最大、海拔最高、轉(zhuǎn)體重量最大三項紀(jì)錄。

青海省交通運輸廳廳黨組成員、副廳長田明有，五礦地產(chǎn)黨委書記、董事長何劍波，五礦地產(chǎn)黨委委員、副總經(jīng)理，集團公司黨委書記、董事長寧和球等領(lǐng)導(dǎo)出席觀摩活動，活動由集團公司總經(jīng)理、黨委副書記胡建軍主持。現(xiàn)場觀摩人員共300余人。

寧和球在致辭中對長期以來支持和幫助項目建設(shè)的青海省各級黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、監(jiān)理表示衷心的感謝，對辛勤勞動的全體建設(shè)者致以崇高的敬意。他表示，察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋是西察公路XC-2標(biāo)項目的“卡脖子”工程，轉(zhuǎn)體意義重大，它是一座同心橋、致富橋、使命橋，凝聚了各級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的關(guān)心和支持，承載著青海人民群眾的殷切期盼。后續(xù)，全體建設(shè)者將繼續(xù)開足馬力，保質(zhì)量、保工期、保安全，將其干成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程和客戶滿意的工程，早日實現(xiàn)項目全線通車的目標(biāo)。

田明有指出，項目自開工以來，廣大建設(shè)者不畏高原艱苦氣候環(huán)境，奮勇拼搏、努力爭先，保證了項目建設(shè)的順利推進。在西察公路即將全面建成的關(guān)鍵時期，他對全體建設(shè)者提出三點要求，一是充分發(fā)揮社會資本方的優(yōu)勢，大力推廣新技術(shù)、新工藝，真抓實干，按期完成各項建設(shè)任務(wù)。二是堅決扛起安全生產(chǎn)重大政治責(zé)任，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，筑牢安全生產(chǎn)防線。三是倒排工期，加大投入，高質(zhì)量完成剩余工程，努力為青海省高質(zhì)量發(fā)展貢獻交通力量。

隨后，何劍波宣布察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體施工正式開始。

察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體順利完成轉(zhuǎn)體，胡建軍宣布察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體成功。

察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋項目開工建設(shè)伊始，面對“海拔高，上跨鐵路有效凈空小于10m、轉(zhuǎn)體過程中距離青藏鐵路桿頂最小距離4.2m”“地質(zhì)復(fù)雜，施工安全管控難度大”“轉(zhuǎn)體體系繁瑣，技術(shù)要求高，天窗時間短”等諸多工程難點，全體參建者充分發(fā)揮“高原缺氧，但不缺精神”的頑強作風(fēng)，科學(xué)編制施工方案，加強施工過程管控，披星戴月?lián)屪スて冢黄埔粋€個技術(shù)難關(guān)，順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)體橋合攏。項目建設(shè)過程中，項目團隊還利用BIM技術(shù)輔助設(shè)計，處理復(fù)雜的空間位置關(guān)系，為高海拔脆弱巖土地區(qū)滿堂現(xiàn)澆施工提供BIM數(shù)據(jù)驗算，對關(guān)鍵施工節(jié)點進行施工工藝視頻交底，運用BIM技術(shù)加強施工管理，保障了項目的進度、成本、質(zhì)量和安全。

西察高速公路是青海省首個采用PPP模式投資、建設(shè)、運營的交通領(lǐng)域項目，總投資約45.45億元，該項目通過政府、央企和地方企業(yè)的合作示范，提升了青海省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理水平。察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋的成功轉(zhuǎn)體打通了西察高速公路項目建設(shè)的“咽喉要道”，為下一步“9.30”全線通車運營打下了堅實基礎(chǔ)。西察高速公路的建成運營，對完善國家高速公路網(wǎng)、促進經(jīng)濟發(fā)展、加強民族團結(jié)和社會穩(wěn)定、促進地方旅游業(yè)發(fā)展以及緩解315國道主干線的交通運輸壓力都具有十分重要的作用和意義。

一橋架南北，天塹變通途，察汗諾互通轉(zhuǎn)體橋的成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著西察公路XC-2標(biāo)項目攻克最后一個關(guān)鍵控制性工程，亦是五礦二十三冶人在青藏高原，立下的宏偉豐碑。未來，全體參建者將繼續(xù)鉚足干勁、全力沖刺，實現(xiàn)全線通車運營的宏偉目標(biāo)。